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无人机安全问题亟待解决,民航局出台了这些强有力政策……

随着无人机的快速发展,以及在巡检、安防、环保、电力、农业、物流等各领域的广泛应用,无人机的运行规范和监管已受到社会的广泛关注。民用航空监管部门亟待对无人机的运行特点和监管方式进行深入研究,推出合理、高效、可实施的监管技术方案。无人机企业也需积极寻找解决方案。

 

近几年相关部门已经逐步出台了多项指导性文件。

注册管理

2017年5月,中国民航局航空器适航审定司发布的《用无人驾驶实名制登记管理规》,要求 2017年6月1日起,最大起飞重量250g以上(含250g)的无人机实施名登记。

运行管理

民航局于2015年11月发布的《轻小无人机运行规定(试行)》,要求7kg以上以及7kg以下且超视距运行的无人机,实时联网接入无人机云系统(简称无人机云),无人机云系统对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。

2017年10月,民航局推出《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》两篇规范文档,指导无人机系统进行有序运行管理。

2017年12月,工信部出台《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》。指出:研究制定民用无人机数字身份识别规则、技术方案,实现“一机一码”;引导企业通过加装通信模块实现民用无人机可识别、可监视、可管理。

2018年1月,民航局发布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》,对飞行空域、飞行运行以及法律责任进行了详细规定。

标准体系

国家标准化管理委员会办公室在2017年8月出台了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》,制定了无人机标准建设目标和发展阶段:

第一阶段(2017-2018年) 满足无人驾驶航空器系统市场需求,支撑行业监管需要,初步建立无人驾驶航空器系统标准体系,并重点制定一批市场急需、支撑监管的关键标准;

第二阶段(2019-2020年) 逐步推进无人驾驶航空器系统标准制定工作,到2020年,基本建立健全无人驾驶航空器系统标准体系,制修订300项以上无人驾驶航空器系统标准,基本实现基础标准、管理标准和技术标准全覆盖,行业应用标准满足相关行业应用需求。

 

奇蛙紧跟国家政策,给每架无人机配置唯一的飞控编号,以保证每架无人机可实名登记。

2018年,奇蛙已取得民用无人驾驶航空器经营许可证,并将在2019年申请无人机云系统的运营权限。随着国家政策的发布和机制的不断完善,相信无人机企业会探寻到更好的发展模式!


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